{"id":80993,"date":"2025-12-21T20:36:33","date_gmt":"2025-12-22T01:36:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/de\/blog\/gleichtaktspannung-in-vfd-systemen-auswirkungen-auf-motorlager-isolationsanforderungen\/"},"modified":"2026-07-05T21:20:07","modified_gmt":"2026-07-06T01:20:07","slug":"common-mode-voltage-in-vfd-systems-impact-on-motor-bearings-insulation-requirements","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/de\/blog\/common-mode-voltage-in-vfd-systems-impact-on-motor-bearings-insulation-requirements\/","title":{"rendered":"Gleichtaktspannung in VFD-Systemen: Auswirkungen auf Motorlager &#038; Isolationsanforderungen"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-group seo-direct-answer\" style=\"border-style:solid;border-width:1px;border-color:#e5e5e5;background-color:#f9f9f9;padding-top:20px;padding-right:20px;padding-bottom:20px;padding-left:20px\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p><strong>Quick Answer:<\/strong> Common mode voltage in VFD systems is a parasitic voltage generated by the fast switching of PWM inverters. It acts as the primary source of <strong>VFD induced bearing currents<\/strong> and leakage currents, which discharge through motor bearings, causing electrical fluting, pitting, and premature failure unless mitigated by <a href=\"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/de\/products\/\" data-type=\"page\">insulated bearings<\/a> or grounding rings.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Gleichtaktspannung ist eine der wichtigsten \u2013 und am h\u00e4ufigsten \u00fcbersehenen \u2013 elektrischen Nebenwirkungen von Frequenzumrichtern (VFDs). Sie ist die Ursache f\u00fcr sch\u00e4dliche Wellenspannungen, Lagerstr\u00f6me und vorzeitige elektrische Erosion in modernen Motoren. Wenn die Gleichtaktspannung nicht kontrolliert wird, werden Lagerlaufbahnen und -rillen sowie die Isolation \u00fcberbeansprucht, und Motoren, die jahrelang halten sollten, k\u00f6nnen innerhalb von Monaten ausfallen.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dieser Leitfaden erkl\u00e4rt, was Gleichtaktspannung ist, wie sie Motorlager beeinflusst und welche Isolations- und Erdungsstrategien OEMs und Endverbraucher in VFD-Systemen anwenden sollten.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was ist Gleichtaktspannung in VFD-Systemen?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In einem dreiphasigen VFD wird jede Ausgangsphase mittels PWM (Pulsweitenmodulation) schnell zwischen den DC-Bus-Schienen geschaltet. Zu jedem Zeitpunkt summieren sich die dreiphasigen Spannungen selten exakt auf Null, da sich die Schalter in unterschiedlichen Zust\u00e4nden befinden und der DC-Mittelpunkt potentialfrei ist. Der Durchschnitt der drei Ausgangsphasenspannungen relativ zur Erde wird als Gleichtaktspannung bezeichnet.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Gleichtaktkomponente wirkt als Hochfrequenzspannungsquelle, die Verschiebungsstr\u00f6me durch die parasit\u00e4ren Kapazit\u00e4ten des Kabels, der Statorwicklungen, des Rotors und der Lager treibt. Je h\u00f6her die DC-Busspannung, die Schaltfrequenz und der dv\/dt, desto gr\u00f6\u00dfer und schneller werden die Gleichtaktspannungsschwankungen. <\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/three-phase-vfd-pwm-output-waveform.jpg\" alt=\"Grafik, die dreiphasige VFD-Ausgangsspannungen und den resultierenden potentialfreien DC-Mittelpunkt zeigt, der Gleichtaktspannung erzeugt.\" class=\"wp-image-78717\" srcset=\"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/three-phase-vfd-pwm-output-waveform.jpg 600w, https:\/\/www.insulated-bearings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/three-phase-vfd-pwm-output-waveform-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie VFD-induzierte Lagerstr\u00f6me &amp; Leckagen auftreten<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die VFD-Kabel-Motor-Kombination bildet ein kapazitives Netzwerk, das Hochfrequenzsignale erm\u00f6glicht, Standarderdungen zu umgehen. Dieses Ph\u00e4nomen erzeugt <strong>Lagerleckstrom<\/strong> \u2013 eine spezifische Art von Streustrom, der vom Stator flie\u00dft, den \u00d6lfilm des Lagers \u00fcberspringt und \u00fcber die Welle geerdet wird. Dieser Durchbruch wird verursacht durch:  <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kabelleiter zur Erde<\/li>\n\n\n\n<li>Statorwicklungen zum Statorkern<\/li>\n\n\n\n<li>Stator zum Rotor \u00fcber den Luftspalt<\/li>\n\n\n\n<li>Rotor\/Welle zum Geh\u00e4use durch Lager und Schmiermittel<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Gleichtaktspannung koppelt durch diese Kapazit\u00e4ten und erh\u00f6ht das Rotor-\/Wellenpotential relativ zum Stator und Geh\u00e4use. Wenn die Welle-Geh\u00e4use-Spannung die Durchbruchfeldst\u00e4rke des Schmierfilms im Lager \u00fcberschreitet (oft mehrere zehn Volt in VFD-Systemen), wird der Film lokal durchstochen und es kommt zu einer Entladung. Dies \u00e4u\u00dfert sich als:  <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kapazitive EDM-Str\u00f6me \u2013 kurze, intensive Impulse durch den Lagerkontakt.<\/li>\n\n\n\n<li>Zirkulierende Str\u00f6me \u2013 Schleifen, bei denen Strom in ein Lager eintritt, entlang der Welle flie\u00dft und durch das andere austritt.<\/li>\n<\/ul>\n\n<div class=\"wp-block-group seo-cta-box\"><div class=\"wp-block-group__inner-container\">\n    <h3 class=\"has-text-align-center is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"color:#ffffff; margin-top:0;\">\ud83d\udeab Stop Replacing Motors Due to Fluting<\/h3>\n    <p class=\"has-text-align-center\" style=\"color:#e0f2fe; max-width:800px; margin:0 auto 30px auto;\">Don&#8217;t let Common Mode Voltage destroy your VFD-driven equipment. <strong>TFL Insulated Bearings<\/strong> provide the most reliable barrier against shaft currents, meeting IEC 60034-25 standards.<\/p>\n    \n    <p class=\"has-text-align-center\" style=\"color:#ffffff; font-weight:bold;\">Ready to secure your assets?<\/p>\n    \n    \n    <div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-fe48e5de wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n        \n        <div class=\"wp-block-button is-style-fill\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/de\/products\/\">Katalog f\u00fcr isolierte Lager ansehen<\/a><\/div>\n        \n        \n        \n        <div class=\"wp-block-button is-style-outline is-style-outline--1\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"mailto:info@sdtflbearing.com\">Angebot einholen<\/a><\/div>\n        \n    <\/div>\n    \n<\/div><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Auswirkungen auf Motorlager und Isolation<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Elektrische Erosion und Lagerlebensdauer<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lagerstr\u00f6me, die durch Gleichtaktspannung verursacht werden, entfernen Metall von den Laufbahnen und bilden mikroskopische Krater. Wenn sie mit mechanischen Vibrationen oder K\u00e4figfrequenzen synchronisiert sind, bilden sie regelm\u00e4\u00dfige Rillen, die Vibrationen und Ger\u00e4usche dramatisch erh\u00f6hen. Anlagen berichten, dass VFD-gesteuerte Motoren ohne Schutz in schweren F\u00e4llen eine Reduzierung der Lagerlebensdauer von Jahren auf weniger als ein Jahr erfahren k\u00f6nnen.  <\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/shaft-current-damage-bearing-raceway.jpg\" alt=\"Nahaufnahme von Riffelbildung und Pitting auf einer Lagerlaufbahn, verursacht durch unkontrollierte Wellenstr&#xF6;me.\" class=\"wp-image-78501\" srcset=\"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/shaft-current-damage-bearing-raceway.jpg 600w, https:\/\/www.insulated-bearings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/shaft-current-damage-bearing-raceway-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Belastung der Wicklungs- und Kabelisolation<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Gleichtaktspannung belastet auch:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die Statorisolation des Motors, insbesondere an den Wickelk\u00f6pfen.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Kabelisolation, wo reflektierte Wellenph\u00e4nomene \u00dcberspannungen erzeugen k\u00f6nnen.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Internationale Normen wie <strong>IEC TS 60034-25<\/strong> und NEMA MG1 Teil 31 behandeln diese Risiken explizit. Sie kategorisieren die Isolationsanforderungen f\u00fcr \u201eInverter-Duty\u201c-Motoren, um den hohen dv\/dt-Spannungsspitzen standzuhalten. Insbesondere empfiehlt IEC 60034-25, den Gleichtaktstrompfad durch die Verwendung von <strong>isolierten Lagern<\/strong> am nicht-antriebsseitigen Ende (NDE) f\u00fcr Motoren der Baugr\u00f6\u00dfe 280 und gr\u00f6\u00dfer zu unterbrechen.  <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Warum VFD-Systeme hohe Gleichtaktspannung erzeugen<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mehrere Designfaktoren verst\u00e4rken die Standard-Gleichtaktspannung in realen Installationen:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Schnell schaltende Bauelemente (IGBTs, SiC): Hohe dv\/dt-Flanken regen parasit\u00e4re Kapazit\u00e4ten st\u00e4rker an.<\/li>\n\n\n\n<li>Lange Motorkabel: L\u00e4ngere Kabel haben eine gr\u00f6\u00dfere Kapazit\u00e4t zur Erde, was die Impedanz des Gleichtaktpfades verringert.<\/li>\n\n\n\n<li>Unerdete oder schlecht geerdete Systeme: Hohe Impedanzen in den R\u00fcckleitpfaden erm\u00f6glichen die Entwicklung h\u00f6herer Wellenspannungen.<\/li>\n\n\n\n<li>Hohe DC-Busspannung: Eine h\u00f6here Versorgungsspannung skaliert die Amplitude der Gleichtaktspannung.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ohne Gegenma\u00dfnahmen f\u00fchren diese Faktoren zusammen zu erheblichen Wellenspannungen und sch\u00e4dlichen Lagerstr\u00f6men.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Messung von Gleichtakt- und Wellenspannung<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Gleichtaktspannung<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ingenieure berechnen oder simulieren die Gleichtaktspannung typischerweise aus dem PWM-Muster, sie kann aber auch direkt gemessen werden mit:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Drei Differenztastk\u00f6pfen an den Motorklemmen<\/li>\n\n\n\n<li>Einer mathematischen Funktion am Oszilloskop, um die drei Phasenspannungen bez\u00fcglich Erde zu mitteln<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wellenformen zeigen die charakteristischen Hochfrequenzstufen, die Gleichtaktstr\u00f6me antreiben.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wellenspannung und Lagerstrom<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei laufenden Motoren wird eine leitf\u00e4hige B\u00fcrste oder ein Ring, der die Welle leicht ber\u00fchrt, an ein Oszilloskop angeschlossen, das auf das Geh\u00e4use bezogen ist. Wiederholte Spitzen in der Wellenspannung und starke Abf\u00e4lle weisen auf Entladungsereignisse durch die Lager hin. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stromzangen oder Shunts an Erdungsb\u00e4ndern k\u00f6nnen zus\u00e4tzliche Einblicke in die Gr\u00f6\u00dfe des Gleichtaktstroms geben, der \u00fcber konstruierte Pfade anstelle von Lagern zur\u00fcckflie\u00dft.<\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/oscilloscope-measuring-shaft-voltage-peaks.jpg\" alt=\"Ingenieur, der ein Oszilloskop und eine Wellenerdungsb&#xFC;rste verwendet, um Hochfrequenz-Spannungsspitzen und Entladungsereignisse an einem laufenden Motor zu erkennen.\" class=\"wp-image-78718\" srcset=\"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/oscilloscope-measuring-shaft-voltage-peaks.jpg 600w, https:\/\/www.insulated-bearings.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/oscilloscope-measuring-shaft-voltage-peaks-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Isolationsanforderungen bei Vorhandensein von Gleichtaktspannung<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da die Gleichtaktspannung nicht vollst\u00e4ndig eliminiert werden kann, ben\u00f6tigen Motoren, Kabel und Lager, die mit VFDs verwendet werden, eine verbesserte Isolation:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Statorwicklungen: \u201eInverter-Duty\u201c-Ausf\u00fchrungen mit h\u00f6heren Windungs-zu-Windungs- und Phase-zu-Erde-Isolationspegeln, Teilentladungsfestigkeit und koronaresistentem Draht.<\/li>\n\n\n\n<li>Kabel: VFD-taugliche geschirmte Kabel mit ordnungsgem\u00e4\u00dfen 360-Grad-Schirmanschl\u00fcssen, um einen niederimpedanten Gleichtakt-R\u00fcckweg zu gew\u00e4hrleisten und nahegelegene Ger\u00e4te zu sch\u00fctzen.<\/li>\n\n\n\n<li>Lager: Elektrisch isolierte Lager, um Gleichtaktstromschleifen durch den Rotor zu unterbrechen.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">NEMA MG1-2018 Teil 31 und verschiedene OEM-Engineering-Leitf\u00e4den empfehlen explizit die Isolation beider Lager an Induktionsmotoren, um Gleichtaktspannungseffekte zu unterbrechen, insbesondere bei Hochleistungsmaschinen oder langen Kabell\u00e4ngen.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Elektrisch isolierte Lager und Gleichtaktspannung<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/de\/products\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Elektrisch isolierte Lager<\/a> sind eine der effektivsten Methoden, um durch Gleichtaktspannung induzierte Lagerstr\u00f6me zu blockieren.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Arten von isolierten Lagern<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Keramikbeschichtete Lager: Eine plasmagespritzte Aluminiumoxid- oder Polyimidbeschichtung auf dem Au\u00dfen- oder Innenring bietet eine Isolation im Megaohm-Bereich und eine hohe Durchbruchspannung.<\/li>\n\n\n\n<li>Hybridkeramiklager: Stahlringe mit Keramikkugeln; Strom kann nicht durch die W\u00e4lzk\u00f6rper flie\u00dfen und wird gezwungen, das Lager zu umgehen.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wo sie eingesetzt werden<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Best Practices von OEMs und Industrierichtlinien umfassen:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Isolation beider Lager f\u00fcr Hochleistungs- oder Hochrisiko-VFD-Motoren, um zirkulierende Str\u00f6me zu blockieren.<\/li>\n\n\n\n<li>Isolation mindestens des nicht-antriebsseitigen Lagers und Verwendung einer Wellenerdungsvorrichtung am Antriebsende f\u00fcr Allzweck-VFD-Motoren.<\/li>\n\n\n\n<li>Ber\u00fccksichtigung isolierter Lager in angetriebenen Ger\u00e4ten (Pumpen, Getriebe), wenn das Wellenpotential \u00fcber Kupplungen \u00fcbertragen werden kann.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Vorteile<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Felddaten und Fallstudien zeigen:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Erhebliche Reduzierung von elektrischem Pitting und Rillenbildung.<\/li>\n\n\n\n<li>Geringere Vibrations- und Ger\u00e4uschpegel \u00fcber die Lebensdauer des Motors.<\/li>\n\n\n\n<li>Weniger unerwartete Lagerausf\u00e4lle und geringere Wartungskosten.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Empfohlene isolierte Lagermodelle zur VFD-Minderung<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um die Gleichtaktspannung, wie in diesem Abschnitt beschrieben, effektiv zu blockieren, ist die Auswahl der richtigen Lagerspezifikation entscheidend. Nachfolgend sind g\u00e4ngige Konfigurationen aufgef\u00fchrt, die h\u00e4ufig zum Ersatz von Standardlagern in VFD-Motoren verwendet werden (unter Bezugnahme auf Standardindustriedimensionen mit <a href=\"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/de\/blog\/what-does-the-j20aa-suffix-mean-decoding-fag-insulated-bearing-nomenclature\/\" target=\"_blank\">Isolationssuffixen<\/a>): <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/de\/products\/6316m-c3vl0241-electrically-insulated-ball-bearings\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">6316 M\/C3VL0241<\/a><\/strong> (<a href=\"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/de\/product\/electrically-insulated-deep-groove-ball-bearings\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Rillenkugellager<\/a>, elektrisch isolierter Au\u00dfenring)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>NU 322 ECM\/C3VL0241<\/strong> (<a href=\"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/de\/product\/electrically-insulated-cylindrical-roller-bearings\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Zylinderrollenlager<\/a>, isoliert f\u00fcr hohe radiale Belastungen)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>6330 M\/C3VL2071<\/strong> (Gro\u00dfes isoliertes Lager, Innenringisolation)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>6210-2RS1\/C3VL0241<\/strong> (Abgedichtetes isoliertes Lager f\u00fcr kleinere VFD-Motoren)<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Diese Modelle repr\u00e4sentieren Standardgr\u00f6\u00dfen, die weit verbreitet sind, um sch\u00e4dliche Stromschleifen zu unterbrechen.<\/em><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Andere Ma\u00dfnahmen zur Minderung der Gleichtaktspannung<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elektrisch isolierte Lager sind unerl\u00e4sslich, wirken aber am besten in Verbindung mit anderen Ma\u00dfnahmen, die das Gleichtaktproblem an seiner Quelle angehen.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wellenerdungsringe<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wellenerdungsringe oder -b\u00fcrsten bieten einen niederimpedanten Pfad von der Welle zum Geh\u00e4use, der die Gleichtaktspannung ableitet, bevor sie die Lager \u00fcberquert.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Typischerweise am Wellenende der Antriebsseite installiert.<\/li>\n\n\n\n<li>Oft kombiniert mit einem isolierten Lager am gegen\u00fcberliegenden Ende f\u00fcr maximalen Schutz.<\/li>\n\n\n\n<li>Erfordern saubere Kontaktfl\u00e4chen und regelm\u00e4\u00dfige Inspektion.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Gleichtaktdrosseln und -filter<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gleichtaktdrosseln sind Magnetkerne, die um alle drei Motorleitungen gelegt werden; sie erh\u00f6hen die Impedanz f\u00fcr Gleichtaktstrom, ohne den differenziellen drehmomenterzeugenden Strom zu beeinflussen.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>K\u00f6nnen den sch\u00e4dlichen Gleichtaktstrom in vielen Systemen um bis zu etwa 65 % reduzieren.<\/li>\n\n\n\n<li>Eliminieren die Wellenspannung nicht vollst\u00e4ndig, reduzieren aber die Belastung der Lager und der Isolation merklich.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fortschrittlichere dv\/dt- oder Sinuswellenfilter gl\u00e4tten PWM-Flanken, wodurch sowohl \u00dcberspannung als auch Gleichtaktkomponenten reduziert werden, jedoch auf Kosten zus\u00e4tzlicher Kosten und Verluste.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ordnungsgem\u00e4\u00dfe Erdung und Verkabelung<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Industrierichtlinien betonen, dass die Verkabelung und Erdungsanordnung entscheidend sind:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Verwenden Sie VFD-taugliche geschirmte Kabel mit durchgehenden, niederimpedanten Schirmen.<\/li>\n\n\n\n<li>Schirme mit 360-Grad-Klemmen sowohl am Antriebs- als auch am Motoranschlussende terminieren.<\/li>\n\n\n\n<li>Motorrahmen, Kabeltrassen und Schalttafeln mit breiten, induktionsarmen B\u00e4ndern verbinden.<\/li>\n\n\n\n<li>Vermeiden Sie Pigtail-Erdungsanschl\u00fcsse, die eine Hochfrequenzimpedanz hinzuf\u00fcgen.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Schritte definieren einen bevorzugten Pfad f\u00fcr den Gleichtaktstrom zur\u00fcck zum Umrichter, sodass weniger davon versucht, \u00fcber die Lager zur\u00fcckzukehren.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tabelle: Kurzer Vergleich der Minderungsoptionen<\/h3>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>L\u00f6sungen<\/strong><strong><\/strong><\/td><td><strong>Hauptrolle<\/strong><strong><\/strong><\/td><td><strong>St\u00e4rken<\/strong><strong><\/strong><\/td><td><strong>Einschr\u00e4nkungen<\/strong><strong><\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Isolierte Lager<\/strong><strong><\/strong><\/td><td>Blockieren den Strom durch die Lager<\/td><td>Stoppt EDM\/Rillenbildung direkt; langfristige L\u00f6sung<\/td><td>Kosten: muss korrekt installiert werden<\/td><\/tr><tr><td><strong>Wellenerdungsringe<\/strong><strong><\/strong><\/td><td>Bieten einen niederimpedanten Welle-Geh\u00e4use-Pfad<\/td><td>Einfach, effektiv; ideal mit isoliertem NDE<\/td><td>Verschlei\u00df\/Kontamination; ben\u00f6tigt Wartung<\/td><\/tr><tr><td><strong>Gleichtaktdrosseln\/-filter<\/strong><\/td><td>Reduzieren Gleichtaktspannung\/-strom<\/td><td>Nutzen f\u00fcr das gesamte System; keine beweglichen Teile<\/td><td>Zus\u00e4tzlicher Platz, Kosten; keine vollst\u00e4ndige L\u00f6sung<\/td><\/tr><tr><td><strong>Geschirmte VFD-Kabel<\/strong><strong><\/strong><\/td><td>Definieren den CM-R\u00fcckweg<\/td><td>Geringere EMI; bessere Kontrolle der Wellenspannungen<\/td><td>Muss korrekt installiert und terminiert werden<\/td><\/tr><tr><td><strong>Verbesserte Erdung<\/strong><strong><\/strong><\/td><td>Geringere Impedanz f\u00fcr CM-Str\u00f6me<\/td><td>Kosteng\u00fcnstige Basis; Vorteile f\u00fcr alle Ger\u00e4te<\/td><td>Allein selten ausreichend f\u00fcr schwere VFD-Anwendungen<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zusammenfassung der Isolationsanforderungen f\u00fcr VFD-gesteuerte Motoren<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr einen zuverl\u00e4ssigen Betrieb bei Vorhandensein von Gleichtaktspannung sollte ein VFD-System diese isolationsbezogenen Anforderungen erf\u00fcllen:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motorwicklungen: Inverter-Duty-Isolationssystem gem\u00e4\u00df IEC TS 60034-25 oder NEMA MG1 Teil 31, mit ausreichender Teilentladungsfestigkeit.<\/li>\n\n\n\n<li>Lager: Mindestens ein, oft beide Lager sind bei Motoren ab einer bestimmten Baugr\u00f6\u00dfe oder im kritischen Betrieb isoliert; Hybridlager werden f\u00fcr Hochfrequenz- oder Hochgeschwindigkeitsantriebe in Betracht gezogen.<\/li>\n\n\n\n<li>Verkabelung: VFD-taugliches geschirmtes Kabel mit ordnungsgem\u00e4\u00dfen Hochfrequenzanschl\u00fcssen und -f\u00fchrung, um Streukapazit\u00e4ten zu unbeabsichtigten Strukturen zu minimieren.<\/li>\n\n\n\n<li>Systemdesign: Einbeziehung von Gleichtaktdrosseln oder dv\/dt-Filtern bei langen Kabell\u00e4ngen sowie konstruierte Erdungspfade, die Gleichtaktstr\u00f6me von den Lagern wegleiten.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sch\u00fctzen Sie Ihre VFD-Systeme mit TFL-isolierten Lagern<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gleichtaktspannung ist eine unsichtbare Bedrohung, aber der Schaden, den sie an Ihren Maschinen verursacht, ist sehr real. Warten Sie nicht, bis Ihre Motoren vorzeitig ausfallen. Bei <strong><a href=\"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/de\/about-us\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TFL Insulated Bearings<\/a><\/strong> sind wir auf <a href=\"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/de\/products\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">hochleistungsf\u00e4hige keramikbeschichtete Lager<\/a> spezialisiert, die speziell entwickelt wurden, um diese sch\u00e4dlichen Str\u00f6me zu blockieren und die Lebensdauer Ihrer VFD-gesteuerten Ger\u00e4te zu verl\u00e4ngern.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ob Sie einen direkten Ersatz oder eine <a href=\"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/de\/product\/custom-insulated-bearings\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">kundenspezifische L\u00f6sung<\/a> f\u00fcr ein Hochspannungsprojekt ben\u00f6tigen, wir sind hier, um Ihnen zu helfen, Ihre Investition zu sichern.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Handeln Sie noch heute, um Ausfallzeiten zu vermeiden:<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Senden Sie uns eine E-Mail f\u00fcr ein Angebot:<\/strong> <a href=\"mailto:info@sdtflbearing.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">info@sdtflbearing.com<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rufen Sie unser Ingenieurteam an:<\/strong> +86 15806631151<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Durchsuchen Sie <a href=\"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/de\/products\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">unseren Katalog<\/a>:<\/strong> Klicken Sie auf die Seitenleiste, um unser gesamtes Sortiment an isolierten L\u00f6sungen anzuzeigen.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was verursacht Gleichtaktspannung in VFDs?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gleichtaktspannung wird durch die Pulsweitenmodulations-Schaltfrequenz (PWM) des VFD verursacht. Da sich die drei Ausgangsphasen zu keinem Zeitpunkt effektiv auf Null summieren, entsteht eine potentialfreie Neutralspannung, die einen Pfad zur Erde durch die Motorlager sucht. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wie stoppe ich VFD-Lagerstr\u00f6me?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die effektivsten Methoden umfassen die Verwendung von <strong><a href=\"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/de\/products\/\">elektrisch isolierten Lagern<\/a><\/strong> (keramikbeschichtet oder hybrid), um den Strompfad zu blockieren, die Installation von Wellenerdungsringen, um den Strom zum Geh\u00e4use abzuleiten, und die Sicherstellung der Verwendung von VFD-tauglichen geschirmten Kabeln mit ordnungsgem\u00e4\u00dfer Erdung.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Verlangt IEC 60034-25 isolierte Lager?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ja, IEC TS 60034-25 empfiehlt die Verwendung isolierter Lager, um zirkulierende Str\u00f6me zu verhindern. Dies wird insbesondere am nicht-antriebsseitigen Ende (NDE) f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Motoren (typischerweise Baugr\u00f6\u00dfe 280 und gr\u00f6\u00dfer), die von Umrichtern angetrieben werden, empfohlen. <\/p>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [{\n    \"@type\": \"Question\",\n    \"name\": \"What causes common mode voltage in VFDs?\",\n    \"acceptedAnswer\": <span>\"@type\": \"Answer\",\n      \"text\": \"Common mode voltage is caused by the Pulse Width Modulation (PWM) switching frequency of the VFD. Because the three output phases do not sum to zero effectively at any given instant, it creates a floating neutral voltage that seeks a path to ground through the motor bearings.\"\n    }, {\n    \"@type\": \"Question\",\n    \"name\": \"How do I stop VFD bearing currents?\",\n    \"acceptedAnswer\": <span>\"@type\": \"Answer\",\n      \"text\": \"The most effective methods include using electrically insulated bearings (ceramic coated or hybrid) to block the current path, installing shaft grounding rings to divert the current to the frame, and ensuring the use of VFD-rated shielded cables with proper grounding.\"\n    }, {\n    \"@type\": \"Question\",\n    \"name\": \"Does IEC 60034-25 require insulated bearings?\",\n    \"acceptedAnswer\": <span>\"@type\": \"Answer\",\n      \"text\": \"Yes, IEC TS 60034-25 recommends utilizing insulated bearings to prevent circulating currents. This is particularly recommended on the non-drive end (NDE) for larger motors (typically frame size 280 and above) driven by converters.\"\n    }]\n}\n<\/script>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dieser Leitfaden erl\u00e4utert die Ursachen der Gleichtaktspannung in VFD-Anwendungen, beschreibt deren zerst\u00f6rerische Auswirkungen auf Motorlager und Isolation und bietet umsetzbare technische L\u00f6sungen f\u00fcr OEMs und Endverbraucher.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":80994,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[490],"tags":[408,443,446,449,531,532,529,530,429],"class_list":["post-80993","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elektrische-schaeden","tag-elektrisch-isolierte-lager","tag-elektrische-erosion","tag-gleichtaktspannung","tag-lagerstrome","tag-motorisolation","tag-pwm-wechselrichtereffekte","tag-tfl-lager","tag-vfd-lagerschutz","tag-wellenspannung"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80993","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80993"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80993\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":80995,"href":"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80993\/revisions\/80995"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80994"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80993"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80993"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.insulated-bearings.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}