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6324/C3VL2071 elektrisch isolierte Rillenkugellager

6324/C3VL2071 elektrisch isolierte Rillenkugellager

Hochisoliertes 6324/C3VL2071 – holen Sie jetzt Ihr Großhandelsangebot ein

$ 450 /Each
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  • Ursprungsland: China
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Produktparameter

  • Modell 6324/C3VL2071
  • Äquivalenter Austausch 6324/C3VL2071 (SKF); 6324-J20C-C3 (FAG);
  • Produktkategorie Elektrisch isolierte Kugellager
  • Beschichtungssuffix VL2071
  • Isolierbeschichtungstypen Innenring-Isolationsbeschichtung
  • Hersteller TFL
  • Bohrungsdurchmesser 120,0 mm
  • Außendurchmesser 260,0 mm
  • Breite 55,0 mm
  • Nettogewicht 12,2 kg
  • Dynamische Tragzahl 216,0 kN
  • Statische Tragzahl 186,0 kN
  • Referenzdrehzahl 5600,0 r/min
  • Durchschlagspannung (DC) 1000 ~3000 V
  • Schichtdicke 100–500 µm
  • Elektrischer Widerstand 50~200 MΩ
  • Käfigmaterial Blech
  • Radiales Lagerluftspiel C3
  • ROHS Konform
  • REACH Konform

6324/C3VL2071 äquivalente Austauschmarken

TFL 6324/C3VL2071 eignet sich perfekt als direkter Ersatz für gleichwertige, innenringisolierte Schwerlastlager internationaler Marken wie SKF und FAG – hinsichtlich Abmessungen (120×260×55 mm), C3-Luftstandard und VL2071-Elektroparametern. Alle gelieferten Produkte durchlaufen strenge Prüfungen der Durchschlagsfestigkeit und Maßgenauigkeit und gewährleisten eine sichere, zuverlässige „Plug-and-Play“-Installation in komplexen, hochtemperierten und hochbelasteten FU-Systemen.

SKF FAG
6324/C3VL2071
6324-J20C-C3

Warum TFL wählen?

Die Fertigung ultrastarker, innenringisolierter Lager mit 120 mm Bohrung und 260 mm Außendurchmesser stellt extreme Herausforderungen an die Kontrolle der Haftung der Bohrungs-Plasmaspritzschicht und an die großformatige Präzisionsbearbeitung. Gestützt auf ein robustes Premium-Lieferkettennetzwerk für industrielle Antriebstechnik und ein strenges, nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätsmanagement integriert TFL nahtlos international fortschrittliche, temperaturgeregelte Spritzprozesse in Schwerlast-Maschinenstandards. Wir liefern hochzuverlässige Anti-Erosions-Produkte auf dem Niveau führender globaler Marken – unterstützt durch ein professionelles Engineering-Team für technische Auslegung und Diagnose-Support. Mit schneller Lieferung und ohne Mindestbestellmenge (No MOQ) hilft TFL globalen Industriekunden, Lieferzeitrisiken bei spezialisierten Schwerlastteilen zu eliminieren und deutliche Kostenvorteile zu realisieren.

Details zum isolierten Rillenkugellager 6324/C3VL2071, mit Fokus auf Innenringisolation.

Merkmale des 6324/C3VL2071

Häufige Anwendungen elektrisch isolierter Lager

TFL 6324/C3VL2071 innenringisolierte Schwerlastlager sind exklusiv für riesige Industrieanlagen ausgelegt, die „eingeschränkte Gehäusemontagen“ mit extrem hohen Lasten und FU-Leckströmen kombinieren. Typische Anwendungen sind Generatoren der MW-Klasse, bei denen Statoren zwangsweise geerdet werden müssen, schwere Hüttenwerkslüfter mit extrem engen, wassergekühlten Einbauten sowie große Bergbau-Förderwinden oder Zentrifugalkompressoren mit geteilten Gehäusen. Wenn eine Außenringisolation die mechanischen oder elektrischen Abschirmanforderungen nicht erfüllt, ist dieses Schwerlastmodell die ultimative Schutzbarriere gegen elektrische Erosion im Rotor-Wellensystem.

Das Bild zeigt zwei Innenringbeschichtungslager für Motoren und den Traktionsmotor im Zug.

Generatoren der MW-Klasse & Traktionsmotoren

Bei großen Industriegeneratoren der MW-Klasse oder Haupt-Traktionsmotoren von Lokomotiven, gebaut von ABB oder Siemens, muss zur Einhaltung strenger EMV- und Erdungsvorschriften das Lagerschild direkten metallischen Leitkontakt mit dem Außenring des Lagers halten. Dadurch sind außenringisolierte Lager strikt ausgeschlossen. TFL 6324/C3VL2071 nutzt eine Innenbohrungsisolation: Es stützt mit dem Schwerlast-Querschnitt der 63er Reihe (260 mm Außendurchmesser) das enorme Rotorgewicht sicher ab und unterbindet hochfrequente Leckströme direkt am Wellenzapfen – die bevorzugte, zuverlässige Lösung bei Generator-Überholungen.

Hocheffiziente industrielle Zentrifugal-Staubabsaugventilatoren und innenringbeschichtete Isolierlager

Schwere wassergekühlte Abluftgebläse in der Metallurgie

Bei großen Schwerlast-Zentrifugallüftern in Stahlwerken (z. B. Howden-Systeme) wird extreme Abgaswärme entlang der Rotorwelle geleitet. Für Zwangskühlung sind die Gehäuse oft mit engen Wasserkühlmänteln ausgestattet, die für den Wärmetransfer einen extremen Presssitz am Außenring erfordern. In einer solchen Montage würde eine empfindliche Außenringbeschichtung abgeschabt oder als thermische Barriere wirken. TFL 6324/C3VL2071 umgeht die mechanischen Grenzen des Außenrings perfekt durch seine VL2071-Beschichtung am Innenring. Gleichzeitig löst die große C3-Lagerluft die gefährliche differenzielle Wärmeausdehnung durch innere Erwärmung und äußere Kühlung und beseitigt so gründlich FU-bedingte Schäden durch elektrische Erosion.

Innenring-beschichtete Lager für Kreiselkompressoren

Große Kompressoren & Förderwinden mit geteiltem Gehäuse

An den Antriebsenden großer Bergbau-Förderwinden oder riesiger Atlas-Copco-Zentrifugalkompressoren wird häufig ein „oben-unten geteiltes“ Gehäusedesign eingesetzt, um das Anheben schwerer Rotoren zu erleichtern. Diese Konstruktion stellt außergewöhnlich strenge Anforderungen an Rundlauf und Oberflächentoleranzen des Außenrings und verbietet meist keramische Beschichtungen. TFL 6324/C3VL2071 fängt hochfrequente Wellenspannungen aus FU-Systemen über die Bohrung ab, ohne die ursprüngliche Präzisions-Gehäusemontage der Anlage zu verändern. Die ultrahohe Druckfestigkeit der 63er Reihe gewährleistet eine kontinuierliche und sichere Produktion von Schwerlastanlagen unter rauen Bedingungen.

*Die genannten Marken und Serien dienen ausschließlich der Veranschaulichung in der Branche. Die endgültige Lagerauswahl sollte durch die Überprüfung von Abmessungen, Lagerluftklasse, Isolationsart und Betriebsbedingungen bestätigt werden. Für Unterstützung bei der Auswahl oder eine technische Beratung wenden Sie sich bitte an das TFL-Engineering-Team.

Fragen & Antworten

Unter welchen Umständen MUSS ich VL2071 (innenringisoliert) statt des gängigeren VL0241 (außenringisoliert) wählen?

Der Einsatz einer Innenringisolation ist äußerst „exklusiv“. Wählen Sie VL2071, wenn Ihr Motordesign eines der folgenden Kriterien vorgibt: 1. Der Außenring des Lagers muss für Erdung oder EMV-Abschirmung direkten Kontakt zum Metallgehäuse haben. 2. Das Gehäuse ist geteilt und erfordert extrem strenge Außenringtoleranzen. 3. Der Außenring hat einen ultrafesten Sitz (z. B. in einem Wasserkühlmantel), bei dem eine Außenbeschichtung bei der Montage leicht beschädigt würde oder die Wärmeübertragung behindert. Wenn diese Montagezwänge nicht bestehen, sollten Standardmotoren eine Außenringisolation (VL0241) verwenden.

Warum verwendet dieses massive Schwerlastlager 6324 mit fast 12 kg Gewicht keinen Messingkäfig (M)?

Die Käfigauswahl hängt von den spezifischen dynamischen Lastbedingungen ab. Obwohl das 6324 sehr groß ist, ist bei Anwendungen mit stabilen Drehzahlen und kontinuierlichem, ruhigem Schwerlastbetrieb (wie große Generatoren oder gleichmäßig laufende Lüfter) der Standard-Schwerlast-Stanzstahlkäfig leichter, erzeugt geringere Laufreibung und weniger Wärme und bietet eine sehr gute Wirtschaftlichkeit bei langer Lebensdauer. Einen kundenspezifischen Messingkäfig („M“) benötigen Sie nur, wenn die Anlage starken Stößen und hochfrequenten Vibrationen ausgesetzt ist (z. B. Brecher).

Was ist das größte Tabu bei der Montage eines Riesenlagers wie dem 6324/C3VL2071 mit Bohrungsbeschichtung?

Das größte Tabu ist Kaltpressen und Hämmern! Die Keramikbeschichtung befindet sich in der Bohrung und hat direkten Kontakt zur Motorwelle. Wenn Sie ein 12-kg-Lager im kalten Zustand mit Gewalt auf den Wellenzapfen pressen oder mit dem Hammer schlagen, bekommt die hochsteife keramische Isolationsschicht sofort Mikrorisse oder bricht großflächig. Verwenden Sie zwingend einen Schwerlast-Induktionserwärmer, um das gesamte Lager gleichmäßig auf 80 °C bis 110 °C zum Schrumpfsitz zu erwärmen.
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