TFL 6318M/C4VL0241 ist vollständig kompatibel und dient als direkter Ersatz für entsprechende isolierte Lager von SKF und FAG in Bezug auf Abmessungen (90x190x43 mm), Käfigtyp (Massivmessing) und Lagerluft (C4). Alle TFL-Produkte bestehen strenge Spannungs- und Maßgenauigkeitsprüfungen, was eine nahtlose Plug-and-Play-Installation in Hochtemperatur- und Schwerlastanlagen wie Papiermaschinen und metallurgischen Walzwerken ermöglicht und so die Gesamtkosten (TCO) optimiert.
| SKF | FAG | NKE | NSK | NTN |
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6318M/C4VL0241
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6318-M-J20AA-C4
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6318-M-C4-SQ77
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6318HDY2C3
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7MC3-6318L1BC3
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TFL versteht die doppelten elektrischen und mechanischen Herausforderungen, denen Hochleistungsmotoren unter extremen Bedingungen ausgesetzt sind. Als ISO 9001-zertifizierter Hersteller von Premium-Lagern kombinieren wir fortschrittliche Plasma-Keramik-Beschichtungstechnologie perfekt mit robuster mechanischer Konstruktion (Messingkäfig + C4-Lagerluft). Neben der Bereitstellung hochzuverlässiger Produkte, die mit globalen Top-Marken konkurrieren, bieten wir umfassenden technischen Support und äußerst wettbewerbsfähige Lieferzeiten. So unterstützen wir Instandhaltungsleiter und Einkaufsmanager weltweit dabei, Lieferketten zu optimieren und Elektroerosion zu eliminieren.
Robuste Ausführung — Serie 63 (90x190x43 mm), ausgelegt für maximale Radial- und Axiallasten.
Radiale Lagerluft C4 — Überlegene thermische Anpassung für Umgebungen mit hoher Hitze.
VL0241 Außenringbeschichtung — Plasmagespritzte Aluminiumoxid-Keramik mit einem Widerstand bis zu 3.000 V DC.
TFL 6318M/C4VL0241 elektrisch isolierte Lager sind für Systeme konzipiert, die gleichzeitig hohen mechanischen Belastungen, starken Temperaturdifferenzen und hochfrequenten elektrischen Störungen standhalten müssen. Typische Anwendungen sind Antriebe der Trockenpartie von Papiermaschinen, Rollgangsmotoren in der Metallurgie, Hochleistungs-Förderbandmotoren im Bergbau und elektrische Schiffsantriebssysteme. Der robuste Messingkäfig und die C4-Lagerluft gewährleisten einen unterbrechungsfreien Betrieb unter extremen thermodynamischen Bedingungen.
In den Antriebsmotoren der Trockenpartie großer Papiermaschinen von Valmet oder Voith arbeiten die Anlagen ständig in komplexen Umgebungen mit Hochtemperaturdampf und Frequenzumrichtersteuerung. Die C4-Lagerluft des TFL 6318M/C4VL0241 absorbiert die hitzebedingte Ausdehnung perfekt, während die 3.000-V-Außenringisolierung die durch den Umrichter verursachte Elektroerosion vollständig behebt. Dies macht es zu einer empfohlenen langlebigen Alternative zu SKF INSOCOAT bei Revisionen in Papierfabriken.
In Warmwalzgangsystemen mit schweren Frequenzumrichter-Motoren von Siemens oder ABB sind die Motoren häufig starken Stößen durch Stahlbrammen und extremer Strahlungswärme ausgesetzt. Der Massivmessingkäfig des TFL 6318M/C4VL0241 widersteht intensiven mechanischen Erschütterungen effektiv. Zusammen mit der Aluminiumoxid-Keramikschicht, die Wellenspannungen unterbricht, gewährleistet er einen zuverlässigen Motorbetrieb unter rauen metallurgischen Bedingungen.
Moderne Schiffe nutzen in großem Umfang elektrische Hochleistungsantriebe (wie ABB Azipod oder ähnliche Pod-Antriebssysteme), bei denen die Hauptantriebsmotoren ein immenses Drehmoment aushalten und von massiven Frequenzumrichtern gesteuert werden, die zur Erzeugung von Wellenströmen neigen. Die hohe Tragfähigkeit der TFL-Serie 63 und die hohe Isolationsklasse des 6318M/C4VL0241 machen es für die Nicht-Antriebsseite solcher Schiffsantriebe geeignet und erhöhen die Systemredundanz und Sicherheit während Seereisen.
*Die genannten Marken und Serien dienen ausschließlich der Veranschaulichung in der Branche. Die endgültige Lagerauswahl sollte durch die Überprüfung von Abmessungen, Lagerluftklasse, Isolationsart und Betriebsbedingungen bestätigt werden. Für Unterstützung bei der Auswahl oder eine technische Beratung wenden Sie sich bitte an das TFL-Engineering-Team.
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