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Zuverlässige 6319M/C4VL0241 Isolierlager für Bahn- & Industrieventilatoren

Zuverlässige 6319M/C4VL0241 Isolierlager für Bahn- & Industrieventilatoren

6319M/C4VL0241 elektrisch isolierte Rillenkugellager

$ 330 /Each
  • Individuelles Logo: Mindestbestellmenge 1 Stück
  • Individuelle Verpackung: Mindestbestellmenge 1 Stück
  • Bestand: Auf Lager
  • Ursprungsland: China
Beliebt

Produktparameter

  • Modell 6319M/C4VL0241
  • Äquivalenter Austausch 6319M/C4VL0241 (SKF), 6319-M-J20AA-C4 (FAG), 6319-M-C4-SQ77 (NKE), 6319HDY2C3 (NSK), 7MC3-6319L1BC3 (NTN)
  • Produktkategorie Elektrisch isolierte Kugellager
  • Beschichtungssuffix VL0241
  • Isolierbeschichtungstypen Isolierbeschichtung auf Außenring
  • Hersteller TFL
  • Bohrungsdurchmesser 95,0 mm
  • Außendurchmesser 200,0 mm
  • Breite 45,0 mm
  • Nettogewicht 6,52 kg
  • Dynamische Tragzahl 159,0 kN
  • Statische Tragzahl 118,0 kN
  • Referenzdrehzahl 7.000,0 r/min
  • Durchschlagspannung (DC) 1000 ~3000 V
  • Schichtdicke 100–500 µm
  • Elektrischer Widerstand 50~200 MΩ
  • Käfigmaterial Messingkäfig
  • Radiales Lagerluftspiel C4
  • ROHS Konform
  • REACH Konform

6319M/C4VL0241 äquivalente Austauschmarken

Unser elektrisch isoliertes 6319M/C4VL0241 Lager von TFL ist vollständig austauschbar mit hochwertigen Isolierlagern von Marken wie SKF, bietet jedoch bessere Preiswettbewerbsfähigkeit, niedrigere Mindestbestellmengen für Kleinmengen-Käufer, schnellere Logistikoptionen und flexiblere Anpassungen einschließlich Vorbefettung, spezieller Beschichtungsspezifikationen und Verpackungsoptionen.

TFL SKF FAG NKE NSK NTN
6319M/C4VL0241
6319M/C4VL0241
6319-M-J20AA-C4
6319-M-C4-SQ77
6319HDY2C3
7MC3-6319L1BC3

Warum TFL 6319M/C4VL0241 elektrisch isolierte Lager wählen?

TFLs 6319M/C4VL0241 kombiniert zuverlässige Isolationsleistung mit mechanischer Industrie-Standfestigkeit und bietet eine lange Betriebsdauer in Umgebungen mit hoher elektrischer Belastung, FU-Ansteuerung (VFD) und häufigen Starts. Jede Einheit wird zu 100 % mit einem Megohmmeter geprüft, um einen Widerstand zwischen 1.000 V und 3.000 V zu gewährleisten. Durch die Kombination der zusätzlichen Innenluft (C4) für thermische Ausdehnung mit unserer proprietären Beschichtungstechnologie stellt TFL sicher, dass Ihr Motor sowohl der mechanischen Belastung durch hohe Temperaturen als auch der elektrischen Belastung durch Umrichterströme standhält.

Das Bild zeigt ein elektrisch isoliertes Lager 6319M/C4VL0241. Der Außenring hat eine Isolierbeschichtung und der Käfig besteht aus Messing.

Merkmale des 6319M/C4VL0241

Häufige Anwendungen elektrisch isolierter Lager

Elektrisch isolierte Lager wie das 6319M/C4VL0241 werden typischerweise in Umgebungen eingesetzt, die anfällig für elektrische Ströme aus Umrichtern oder Generatoren sind. Sie verhindern Grübchenbildung, Schmierstoffversagen und vorzeitigen Verschleiß, indem sie Streuströme unterbrechen.

Die im Motor verwendeten isolierten Kugellager

Elektromotoren

Das 6319M/C4VL0241 wird häufig sowohl am Antriebsende (DE) als auch am Nichtantriebsende (NDE) von Elektromotoren eingesetzt. Es trägt die Last und isoliert zugleich gegen Wellenspannungen, die durch elektrische Entladung Oberflächenerosion verursachen können. In ABB Baldor-Reliance EC Titanium Motoren (IE5-Wirkungsgrad, eingesetzt für Industrieventilatoren) isoliert dieses Lager das NDE gegen Gleichtaktspannung, reduziert Geräusche und verlängert die Lebensdauer in HLK-Systemen, in denen die Temperaturen bei Spitzenlasten ansteigen.

Elektrisch isolierte Rillenkugellager für Pumpen

Wasserpumpen

In Kreiselpumpen sorgt das 6319M/C4VL0241 für radiale Stabilität und Isolation, um Ströme durch Drehzahlregelsysteme zu reduzieren und Korrosion zu verhindern, die zu Unwucht führt. Seine C4-Luft ist ideal zum Fördern warmer Medien oder für den Betrieb in heißen Umgebungsbedingungen. In Sulzer OH Überhangpumpen (Öl & Gas) isoliert dieses Lager das DE in API-konformen Ausführungen, um elektrische Grübchenbildung bei Hochtemperatur-Kohlenwasserstofftransfer zu bekämpfen und durch besseres Thermomanagement die Dichtungsintegrität zu erhalten.

Das Bild zeigt den Einsatz elektrisch isolierter Lager in den Traktionsmotoren der DJ4-Elektrolokomotiven-Serie.

Bahn-Traktionssysteme

Bei Bahn-Traktionsmotoren bietet das 6319M/C4VL0241 Isolation gegen Hochspannungsumrichter und verhindert Ausfälle im dynamischen Betrieb. Die C4-Luft ist entscheidend, um die während Bremszyklen entstehende Wärme zu beherrschen. In Siemens Desiro HC Zügen (Regionalverkehr) wird dieses Lager am DE/NDE des Traktionsmotors installiert, um gegen rekuperative Ströme zu isolieren. Das gewährleistet eine gleichmäßige Beschleunigung bis 160 km/h, während die Luft ein Festfressen bei wechselnden Temperaturen verhindert und den Wartungsbedarf im Pendlerverkehr reduziert.

*Die genannten Marken und Serien dienen ausschließlich der Veranschaulichung in der Branche. Die endgültige Lagerauswahl sollte durch die Überprüfung von Abmessungen, Lagerluftklasse, Isolationsart und Betriebsbedingungen bestätigt werden. Für Unterstützung bei der Auswahl oder eine technische Beratung wenden Sie sich bitte an das TFL-Engineering-Team.

Fragen & Antworten

Ist das 6319M/C4VL0241 mit meiner bestehenden SKF-Konfiguration kompatibel?

Ja, es ist ein direktes Äquivalent mit identischen Abmessungen und Isolationsspezifikationen. Zusätzlich bietet TFL Varianten wie das 6319M/C3VL0241 für Standardluft oder das 6319/C3VL0241 (wenn Sie einen Stahlkäfig bevorzugen), passend zu Ihren spezifischen Anforderungen.

Was ist der Unterschied zwischen 6319/C3 und 6319/C4?

Der Hauptunterschied ist die Innenluft (der Abstand zwischen Wälzkörpern und Laufbahn). C3 ist „größer als normal“ und Standard für die meisten Motoren. C4 ist „größer als C3“ (extra große Luft). Wenn Ihr Motor bei extrem hohen Temperaturen (>100 °C) arbeitet, enge Presssitze hat oder starke Vibrationen erfährt, sollten Sie das 6319M/C4VL0241 wählen. Der zusätzliche Raum ermöglicht die thermische Ausdehnung des Metalls, ohne dass das Lager festgeht.
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