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6224M/C3VL0241 Elektrisch isolierte Kugellager

6224M/C3VL0241 Elektrisch isolierte Kugellager

Kostengünstiges 6224M/C3VL0241 – mit vollständiger technischer Unterstützung

$ 418 /Each
  • Individuelles Logo: Mindestbestellmenge 1 Stück
  • Individuelle Verpackung: Mindestbestellmenge 1 Stück
  • Bestand: Auf Lager
  • Ursprungsland: China
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Produktparameter

  • Modell 6224M/C3VL0241
  • Äquivalenter Austausch 6224M/C3VL0241 (SKF); 6224-M-J20AA-C3 (FAG); 6224-M-C3-SQ77 (NKE); 6224HDY2C3 (NSK); 7MC3-6224C3 (NTN);
  • Produktkategorie Elektrisch isolierte Kugellager
  • Beschichtungssuffix VL0241
  • Isolierbeschichtungstypen Isolierbeschichtung auf Außenring
  • Hersteller TFL
  • Bohrungsdurchmesser 120,0 mm
  • Außendurchmesser 215,0 mm
  • Breite 40,0 mm
  • Nettogewicht 6,4 kg
  • Dynamische Tragzahl 146,0 kN
  • Statische Tragzahl 118,0 kN
  • Referenzdrehzahl 6300,0 U/min
  • Durchschlagspannung (DC) 1000 ~3000 V
  • Schichtdicke 100–500 µm
  • Elektrischer Widerstand 50~200 MΩ
  • Käfigmaterial Messingkäfig
  • Radiales Lagerluftspiel C3
  • ROHS Konform
  • REACH Konform

6224M/C3VL0241 Äquivalente Austauschmarken

TFL 6224M/C3VL0241 ist eine 100%ige Übereinstimmung mit gängigen großbohrungsisolierten Lagern von SKF und FAG hinsichtlich mechanischer Spezifikationen (120x215x40 mm), Messingkäfig-Design (M) und Außenring-Isolierungstechnologie (VL0241). Bei umfangreichen Motorüberholungen oder Upgrades können Kunden einen direkten Austausch ohne jegliche Nachbearbeitung des Wellenzapfens oder Gehäuses erreichen. Alle Produkte durchlaufen vor dem Versand strenge dielektrische und dimensionale Präzisionsprüfungen.

SKF FAG NKE NSK NTN
6224M/C3VL0241
6224-M-J20AA-C3
6224-M-C3-SQ77
6224HDY2C3
7MC3-6224C3

Warum TFL wählen?

Um den anspruchsvollen Anforderungen von 120-mm-Großbohrung-Hochleistungs-Isolierlagern gerecht zu werden, verlässt sich TFL auf ein robustes High-End-Kraftübertragungslieferkettennetzwerk und ein ISO-9001-zertifiziertes Qualitätskontrollsystem, um importierte hochreine Aluminiumoxid-Plasmaspritzverfahren nahtlos mit Präzisions-Hochleistungslagern zu integrieren. Wir bieten nicht nur hochzuverlässige Anti-Erosions-Produkte, die führenden globalen Marken ebenbürtig sind oder diese übertreffen, sondern statten Sie auch mit einem professionellen Ingenieurteam für umfassende Auswahl- und Diagnoseunterstützung aus. Mit flexiblen Dienstleistungen ohne Mindestbestellmenge und schnellen Lieferfähigkeiten widmet sich TFL der Unterstützung globaler Industriekunden bei der Beseitigung von Lieferzeitsorgen während dringender Wartungsarbeiten und erzielt erhebliche Kosteneinsparungen.

Isoliertes BGBB 6224M/C3VL0241, zeigt die Details von Messinghalter und Außenringbeschichtung

Merkmale von 6224M/C3VL0241

Häufige Anwendungen elektrisch isolierter Lager

TFL 6224M/C3VL0241 ist exklusiv für extreme Schwerstindustrieszenarien entwickelt, die hohen Lasten, starken Vibrationen und komplexen Hochfrequenz-FU-Störungen ausgesetzt sind. Typische Anwendungen umfassen Hochleistungs-AC-Traktionsmotoren für Schienenverkehr, Hauptantriebsmotoren für Walzwerke, große Hochdruck-Bergbaupumpen und Hauptwellen elektrischer Schiffsantriebe. Mit der physischen Robustheit des Messingkäfigs und der elektrischen Isolierung der Aluminiumoxidbeschichtung dient es als Sicherheitsbarriere für den langfristigen, störungsfreien Betrieb von Schwerstmaschinen.

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Fahrmotoren im Schienenverkehr

In AC-Traktionsmotoren von Schwerlast-Lokomotiven und Intercity-Hochgeschwindigkeitszügen von CRRC und Alstom muss die Ausrüstung nicht nur hochfrequenten Gleichtaktspannungen von Traktionswechselrichtern standhalten, sondern auch direkten schweren mechanischen Stößen, die von den Gleisen übertragen werden. Der massive Messingkäfig des TFL 6224M/C3VL0241 widersteht mechanischen Vibrationen perfekt, während die 3000-V-Isolierungsbeschichtung Wellenstrom-Leckschleifen vollständig unterbricht. Es ist eine sehr empfohlene Sicherheits-Upgrade-Komponente für Traktionsmotor-Überholungen.

Stahlwerke und isolierte Lager für Motoren

Stahl- und Metallurgieantriebe

In VFD-Hauptantriebsmotoren (wie großen Anlagen von Siemens und ABB) für Warmbreitbandstraßen in Stahlwerken sind Motoren kontinuierlich strahlenden hohen Temperaturen und häufigen Start-Stopp-Vorgängen unter Schwerlast ausgesetzt. Das TFL 6224M/C3VL0241 nutzt ein großes C3-Lagerspiel, um die thermische Ausdehnung in metallurgischen Umgebungen sicher aufzunehmen. Seine extrem zuverlässige Keramikisolierung verhindert die Erosion der Lagerlaufbahnen durch „elektrische Lichtbögen“ infolge parasitärer Ströme und verbessert so die Betriebszeit von Walzstraßen erheblich.

Isoliertes Lager für Schiffsantriebe

Marine-Elektroantrieb

In Pod-Elektroantriebssystemen wie Wärtsilä oder ABB Azipod, die auf modernen großen Hochseeschiffen eingesetzt werden, müssen die Hauptwellen-Stützlager enormes Antriebsdrehmoment und Wechselrichter-Oberwellenstörungen bewältigen. Als kritischer Stützpunkt in solchen MW-Klasse-Antriebsmotoren eingesetzt, bietet der Messingkäfig des TFL 6224M/C3VL0241 hochfeste Rotationsführung unter komplexen Seebedingungen, während die Außenring-Isolierung elektrische Isolierung für das Stromsystem garantiert und sorgenfreie Redundanz für die Ozeannavigation gewährleistet.

*Die genannten Marken und Serien dienen ausschließlich der Veranschaulichung in der Branche. Die endgültige Lagerauswahl sollte durch die Überprüfung von Abmessungen, Lagerluftklasse, Isolationsart und Betriebsbedingungen bestätigt werden. Für Unterstützung bei der Auswahl oder eine technische Beratung wenden Sie sich bitte an das TFL-Engineering-Team.

Fragen & Antworten

Wir müssen ein ausgefallenes SKF 6224 M/C3VL0241 ersetzen. Können wir Ihr Produkt direkt verwenden?

Absolut. TFL 6224M/C3VL0241 ist zu 100% äquivalent zum entsprechenden SKF-Modell in seinen physischen Abmessungen 120x215x40 mm, Luftspielstandard (C3), massiver Messingkäfigstruktur und 3000-V-Durchschlagspannung. Es unterstützt nahtlosen direkten Austausch.

Kann ich bei einem schweren Lager mit 120-mm-Bohrung wie dem 6224M die Montage durch direktes Schlagen mit einem Messinghammer durchführen?

Absolut nicht. Lager mit 120-mm-Bohrung haben erhebliche Masse; Kaltpressen oder Schlagen macht es äußerst schwierig, parallele Ausrichtung beizubehalten, und der intensive mechanische Schock wird die Aluminiumoxid-Keramik-Isolierschicht auf dem Außenring mikroskopisch reißen oder zerbrechen lassen und ihre 3000-V-Anti-Erosions-Fähigkeit vollständig zerstören. Sie müssen einen professionellen Induktionserhitzer verwenden, um das Lager gleichmäßig auf 90°C bis 110°C für die Schrumpfmontage zu erwärmen.

Verliert die Keramik-Isolierschicht ihre isolierende Wirkung, wenn der Motor während längerem Schwerlastbetrieb Wärme erzeugt?

Nein. Die von TFL bereitgestellte plasmagesprühte Keramikschicht weist hervorragende thermische Stabilität auf. Bei üblichen Betriebstemperaturen für Industriemotoren (selbst bis zu 120°C - 150°C) schwächt die Dielektrizitätskonstante der Aluminiumoxidbeschichtung kaum ab. Ihr Isolationswiderstand bleibt konstant stabil zwischen 50–200 MΩ.
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