Premium elektrische Isolierung: Verfügt über eine hochwertige Oxidbeschichtung (VL0241-Standard) auf dem Außenring, um Streuströme effektiv zu blockieren und elektrische Lochfraßkorrosion zu verhindern.
Hochwertige Stahlkonstruktion: Hergestellt aus vakuumentgastem Chromstahl, der eine verlängerte Ermüdungslebensdauer und überlegene Tragfähigkeit im Vergleich zu Standardlagern gewährleistet.
Robustes Käfigdesign: Ausgestattet mit einem langlebigen Stahlblechkäfig, der für allgemeine industrielle Anwendungen geeignet ist und Stabilität unter schwankenden Lasten gewährleistet.
Standardisierte Kompatibilität: Vollständig austauschbar mit erstklassigen Marken wie SKF, FAG und NSK für nahtlose Upgrades.
TFLs 6316/C3VL0241 wurde als direkte, hochwertige Alternative zu Premiummarken wie SKF (INSOCOAT), FAG (J20AA) und NKE (SQ77) entwickelt. Wir verstehen, dass Sie bei einem Markenwechsel Zuverlässigkeit ohne den Aufpreis einer „großen Marke“ priorisieren. TFL bietet deutlich wettbewerbsfähigere Preise, flexible Mindestbestellmengen (MOQs), die sowohl Wartungs- als auch Produktionsanforderungen gerecht werden, und schnellere Logistik, um Ihre Ausfallzeiten auf ein Minimum zu reduzieren. Unsere Fertigungsflexibilität ermöglicht zudem kundenspezifische Spezifikationen (wie C4-Lagerluft oder Messingkäfige), für die große Hersteller oft lange Lieferzeiten haben.
| TFL | SKF | FAG | NKE | NSK | NTN |
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6316/C3VL0241
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6316/C3VL0241
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6316-J20AA-C3
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6316-M-C3-SQ77
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6316HDY2C3
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7MC3-6316C3
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Die Wahl des TFL 6316/C3VL0241 stellt sicher, dass Ihre Hochleistungsmotoren vor elektroerosivem Abtrag (EDM) geschützt sind. Mit unserer fortschrittlichen Plasmaspritz-Technologie bleibt die Außenringisolierung auch in feuchten Umgebungen stabil und bietet eine Durchschlagfestigkeit von bis zu 3000 V DC.
Außenringisolierung: Speziell beschichtet, um Ströme bis zu 3000 V DC zu blockieren
C3 großes Lagerspiel: Berücksichtigt hohe Temperaturgradienten, die typisch für Industriemotoren sind.
Standardabmessungen: 80 mm Bohrung x 170 mm AD x 39 mm Breite, in strikter Übereinstimmung mit ISO-Normen.
Elektrisch isolierte Lager wie das 6316/C3VL0241 werden hauptsächlich in Elektromotoren, Generatoren und frequenzgeregelten Maschinen eingesetzt, um den Durchgang schädlicher elektrischer Ströme durch die Lagerelemente zu verhindern. In modernen Industrieumgebungen optimieren Frequenzumrichter (VFDs) den Energieverbrauch, führen aber hochfrequente Streuströme ein. Ohne Isolierung entladen sich diese Ströme durch das Lager, was zu „Fluting“ (waschbrettartigen Mustern auf den Laufbahnen), Schmierstoffdegradation und vorzeitigem Ausfall führt.
Im Bereich der allgemeinen industriellen Automatisierung sind mittelgroße bis große Elektromotoren die häufigsten Anwender des 6316/C3VL0241. Speziell wird dieses Lager oft am antriebsfernen Ende (NDE) von Motoren im Bereich von 75 kW bis 160 kW (Baugrößen 280-315) positioniert, wo die Radiallasten moderat, aber das elektrische Risiko aufgrund der VFD-Steuerung hoch ist. In den Siemens-Serien 1LA8 und 1LG6 von Gusseisenmotoren wird die 6316-Dimension häufig für die NDE-Position spezifiziert. Wenn diese Motoren für Förderband- oder Mischeranwendungen mit Frequenzumrichtern nachgerüstet werden, versagen Standardlager schnell. Der Austausch durch 6316/C3VL0241 stellt sicher, dass die hohen Schaltfrequenzen des Wechselrichters die Wälzkörper nicht erodieren.
Die Wasser- und Abwasserindustrie ist stark auf Hochleistungspumpen angewiesen, die kontinuierlich laufen müssen. Diese Pumpen werden zunehmend mit VFDs gekoppelt, um Energie zu sparen, was das Risiko elektrischer Entladungen mit sich bringt. In der KSB Omega-Serie von doppelflutig ansaugenden Kreiselpumpen und der Sulzer ZPP-Serie von Prozesspumpen wird das 6316/C3VL0241 verwendet, um das Motor-Pumpen-Wellensystem zu isolieren. In diesen Anwendungen verhindert die Isolierbeschichtung die elektrolytische Korrosion, die auftreten kann, wenn Lager sowohl elektrischen Strömen als auch potenzieller Feuchtigkeit ausgesetzt sind.
Das 6316/C3VL0241 ist ein Standardprodukt in der Wartung und Produktion von Antriebsmotoren für Lokomotiven und Hochgeschwindigkeitszüge. In Bombardier (jetzt Alstom) Traxx-Lokomotiven ist das isolierte Lager der 6316-Serie spezifiziert, um sicherzustellen, dass die für den Antrieb verwendete elektrische Energie nicht durch das Lager geerdet wird, was andernfalls während der Hochgeschwindigkeitsfahrt zu einem sofortigen katastrophalen Ausfall führen würde. Diese Anwendung ist entscheidend für die Passagiersicherheit und Fahrplanzuverlässigkeit.
*Die genannten Marken und Serien dienen ausschließlich der Veranschaulichung in der Branche. Die endgültige Lagerauswahl sollte durch die Überprüfung von Abmessungen, Lagerluftklasse, Isolationsart und Betriebsbedingungen bestätigt werden. Für Unterstützung bei der Auswahl oder eine technische Beratung wenden Sie sich bitte an das TFL-Engineering-Team.
Entdecken Sie weitere passende Produkte für Ihren Bedarf. Sehen Sie sich unsere meistverkauften Lagermodelle an, die als bewährte Alternativen zu großen Marken wie SKF und FAG dienen – mit gleicher Leistung und besserem Preis-Leistungs-Verhältnis.
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