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Spezialisiertes Zubehör für VFD-Motoren: TFL 6320/C3VL0241 Isolierte Lager auf Lager

Spezialisiertes Zubehör für VFD-Motoren: TFL 6320/C3VL0241 Isolierte Lager auf Lager

Das Bild zeigt ein elektrisch isoliertes Lager 6320/C3VL0241. Sein Außenring hat eine Isolierbeschichtung und der Käfig ist aus Stahl.
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6320/C3VL0241 Elektrisch isolierte Kugellager

  • Elektrischer Isolationsschutz: Aluminiumoxidbeschichtung am Außenring isoliert Strom und blockiert elektrische Erosion durch Streuströme.
  • Universelle Abmessungen: Standardgröße 100 × 215 × 47 mm, kann herkömmliche 6320-Modelle ersetzen.
  • Kompatibilität: Erreicht einen 1:1-perfekten Ersatz für große Lagermarken ohne Geräteänderungen.
  • Zusätzliche Parameteroptionen: 6320 M/C3VL0241, 6320/C4VL0241 und 6320/C3VL2071.
$ 418 /Each
  • Individuelles Logo: Mindestbestellmenge 1 Stück
  • Individuelle Verpackung: Mindestbestellmenge 1 Stück
  • Bestand: Auf Lager
  • Ursprungsland: China
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    Beschreibung Austauschbar Merkmale Anwendung Fragen & Antworten Ähnliche Produkte

Produktparameter

  • Modell 6320/C3VL0241
  • Äquivalenter Austausch 6320/C3VL0241 (SKF), 6320-J20AA-C3 (FAG), 6320-M-C3-SQ77 (NKE), 6320HDY2C3 (NSK), 7MC3-6320C3 (NTN)
  • Produktkategorie Elektrisch isolierte Kugellager
  • Beschichtungssuffix VL0241
  • Isolierbeschichtungstypen Isolierbeschichtung auf Außenring
  • Hersteller TFL
  • Bohrungsdurchmesser 100,0 mm
  • Außendurchmesser 215,0 mm
  • Breite 47,0 mm
  • Nettogewicht 6,98 kg
  • Dynamische Tragzahl 182,0 kN
  • Statische Tragzahl 140,0 kN
  • Referenzdrehzahl 6700,0 U/min
  • Durchschlagspannung (DC) 1000 ~3000 V
  • Schichtdicke 100–500 µm
  • Elektrischer Widerstand 50~200 MΩ
  • Käfigmaterial Blech
  • Radiales Lagerluftspiel C3
  • ROHS Konform
  • REACH Konform
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6320/C3VL0241 Äquivalente Austauschmarken

Die elektrisch isolierten Rillenkugellager 6320/C3VL0241 von TFL sind das perfekte Äquivalent zu SKF (6320/C3VL0241), NTN, FAG (z. B. J20AA-Serie), NKE und NSK isolierten Varianten. Sie entsprechen nicht nur in Qualität und Leistung zur Vermeidung elektrischer Erosion, sondern TFL bietet auch erhebliche Vorteile, darunter niedrigere Preise für Kosteneinsparungen, flexiblere Mindestbestellmengen (niedrige MOQ), schnellere globale Logistiklieferung und Anpassungsoptionen, um spezifische B2B-Anforderungen zu erfüllen.
TFL SKF FAG NKE NSK NTN
6320/C3VL0241
6320/C3VL0241
6320-J20AA-C3
6320-M-C3-SQ77
6320HDY2C3
7MC3-6320C3

Warum TFL 6320/C3VL0241 Elektrisch isolierte Lager wählen?

Der TFL 6320/C3VL0241 verwendet eine fortschrittliche Isolationsbeschichtungstechnologie, die eine robuste elektrische Barriere am Außenring bildet, die mit Harz versiegelt ist, um Feuchtigkeit zu verhindern. Gleichzeitig bietet TFL OEM-Qualität zu Großhandelspreisen. Hohe Kompatibilität mit Marken wie SKF und NTN gewährleistet eine nahtlose Integration, kürzere Lieferzeiten und anpassbare Funktionen.
Das Bild zeigt ein elektrisch isoliertes Lager 6320/C3VL0241. Sein Außenring hat eine Isolierbeschichtung und der Käfig ist aus Stahl.

Merkmale des 6320/C3VL0241

  • 6320 Lagergröße: 100x215x47 mm.
  • VL0241 Aluminiumoxidbeschichtung am Außenring, Durchbruchspannung ≥ 1000 V DC.
  • Einreihiges Rillenkugellager, einfach zu installieren ohne spezielle Modifikationen am Lagergehäuse.
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Häufige Anwendungen elektrisch isolierter Lager

Elektrisch isolierte Lager wie das 6320/C3VL0241 werden typischerweise in Frequenzumrichtern (VFD) oder Anwendungen eingesetzt, bei denen hohe Ströme Lagerschäden verursachen können. Die Isolierbeschichtung wirkt als Barriere, verhindert den Stromfluss zwischen Welle und Gehäuse und reduziert so Lochfraß, Riffelbildung und vorzeitigen Ausfall, während ein reibungsloser Betrieb aufrechterhalten wird.
elektrisch isoliertes Lager für Motor

Allgemeine Frequenzumrichter-Motoren

Das 6320 Lager wird üblicherweise am NDE von großen Nieder- oder Mittelspannungs-Wechselstrommotoren installiert. Da hochfrequente Gleichtaktspannungen, die von Wechselrichtern erzeugt werden, versuchen, einen Erdungspunkt durch die Motorwelle zu finden, kann Strom den Ölfilm durchbrechen, wenn gewöhnliche Stahllager verwendet werden. Das 6320/C3VL0241 nutzt seine Außenring-Isolationsbeschichtung, um den Stromkreis zu unterbrechen. Die WEG W22 Hocheffizienz-Motorreihe verwendet dieses Lager an der NDE-Position in Bergbauausrüstungen (wie Brechern und Hebezeugen), um die Zuverlässigkeit unter starken Staub- und Hochlastbedingungen zu gewährleisten. Hohe Stromschwankungen in Bergbauumgebungen können Lager leicht beschädigen, und die elektrische Isolationsleistung des 6320/C3VL0241 isoliert Strompfade effektiv.
Das Bild zeigt die Anwendung von elektrisch isolierten Lagern von TFL im Wasserpumpenmotor einer Meerwasserentsalzungsanlage.

Abwasserpumpen

Wasserpumpen selbst sind in der Regel gut geerdet, aber die Motorseite kann aufgrund hochfrequenter Modulation vom Wechselrichter Wellenspannung erzeugen. Wenn Motorlager nicht isoliert sind, kann Strom sogar über die Kupplung zu den pumpenseitigen Lagern gelangen oder das hintere Motorlager direkt beschädigen. Flüssigkeitsförderanlagen im Dauerbetrieb erfordern isolierte Lager, um elektrische Korrosion zu verhindern. Sulzer AHLSTAR Prozesspumpen in der Papier- und Zellstoffindustrie verwenden das 6320/C3VL0241 am Antriebsende, um Ausfallzeiten durch Stromfehler zu reduzieren. Diese Pumpen handhaben hochviskose Medien, und Stromleckagen unter VFD-Antrieb sind eine häufige Fehlerquelle. Isolierte Lager blockieren den Stromkanal effektiv.

eine Eisenbahn und einige isolierte Lager, die in Traktionsmotoren verwendet werden

Traktionsmotoren

Fahrmotoren für U-Bahnen, Stadtbahnen oder Elektrolokomotiven treiben direkt die Radsätze von Zügen an. Aufgrund der Hochspannungseingabe von Stromabnehmern oder Stromschienen und der Wirkung von Wechselrichtern sind Lager extrem hohen Risiken elektrischer Erosion ausgesetzt. Das 6320 ist in mittelgroßen Fahrmotoren (für U-Bahnen oder Straßenbahnen) üblich. In Fahrmotoren von ABB für Alstom TGV-Hochgeschwindigkeitszüge ist dieses Lager in der Achslagerposition installiert. Bei TGV-Geschwindigkeiten von bis zu 320 km/h und extrem hohen Traktionswechselrichterströmen ist elektrische Lagererosion ein häufiges Problem. Das 6320/C3VL0241 isoliert Strom effektiv, reduziert Geräusche und Vibrationen, verbessert den Fahrkomfort und verlängert die Wartungsintervalle auf 500.000 Kilometer.

*Die genannten Marken und Serien dienen ausschließlich der Veranschaulichung in der Branche. Die endgültige Lagerauswahl sollte durch die Überprüfung von Abmessungen, Lagerluftklasse, Isolationsart und Betriebsbedingungen bestätigt werden. Für Unterstützung bei der Auswahl oder eine technische Beratung wenden Sie sich bitte an das TFL-Engineering-Team.

Fragen & Antworten

Wie schneidet TFLs 6320/C3VL0241 im Vergleich zu Original-SKF-Produkten in Bezug auf Preis und Verfügbarkeit ab?

TFL bietet gleichwertige Qualität, aber zu geringeren Kosten, mit niedrigeren MOQs und schnelleren Versandoptionen, geeignet für dringende B2B-Anforderungen ohne Leistungseinbußen.

Kann TFLs 6320/C3VL0241 für spezifische Betriebsbedingungen angepasst werden?

Ja, TFL bietet Anpassungen an, wie z. B. alternative Lagerluft (z. B. C4) oder Käfige (z. B. Messing in 6320 M/C3VL0241) sowie spezielle Beschichtungen wie VL2071 zur Verbesserung der chemischen Beständigkeit.
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