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6328M/C3VL0241 Elektrisch isolierte Kugellager

6328M/C3VL0241 Elektrisch isolierte Kugellager

Kosteneffiziente SKF-Alternative 6328M/C3VL0241 – Ideal für Traktions- und Windkraftanlagen

$ 525 /Each
  • Individuelles Logo: Mindestbestellmenge 1 Stück
  • Individuelle Verpackung: Mindestbestellmenge 1 Stück
  • Bestand: Auf Lager
  • Ursprungsland: China
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Produktparameter

  • Modell 6328M/C3VL0241
  • Äquivalenter Austausch 6328M/C3VL0241 (SKF); 6328-M-J20AA-C3 (FAG); 7MC3-6328C3 (NTN);
  • Produktkategorie Elektrisch isolierte Kugellager
  • Beschichtungssuffix VL0241
  • Isolierbeschichtungstypen Isolierbeschichtung auf Außenring
  • Hersteller TFL
  • Bohrungsdurchmesser 140,0 mm
  • Außendurchmesser 300,0 mm
  • Breite 62,0 mm
  • Nettogewicht 21,3 kg
  • Dynamische Tragzahl 265,0 kN
  • Statische Tragzahl 245,0 kN
  • Referenzdrehzahl 4800,0 U/min
  • Durchschlagspannung (DC) 1000 ~3000 V
  • Schichtdicke 100–500 µm
  • Elektrischer Widerstand 50~200 MΩ
  • Käfigmaterial Messingkäfig
  • Radiales Lagerluftspiel C3
  • ROHS Konform
  • REACH Konform

6328M/C3VL0241 Äquivalente Austauschmarken

TFL 6328M/C3VL0241 ist ein 100%iger Ersatz und direkter Austausch für großformatige Hochleistungs-Isolierlager von SKF und FAG hinsichtlich Abmessungen (140x300x62 mm), Vollmessingkäfig-Design (M), C3-Lagerluftspiel und VL0241-Parameter. Bei Anlagenüberholungen oder VFD-Upgrades müssen Kunden keine sekundäre Bearbeitung des Wellenzapfens oder der Gehäusebohrung vornehmen, um eine nahtlose Plug-and-Play-Installation zu erreichen. Alle gelieferten Produkte bestehen strenge Durchschlagfestigkeits- und Maßgenauigkeitsprüfungen.

SKF FAG NTN
6328M/C3VL0241 6328-M-J20AA-C3 7MC3-6328C3

Warum TFL wählen?

Die Lieferung von Isolierlagern mit großer Bohrung von 140 mm stellt strenge Anforderungen an die Lieferkettenintegration und Präzisionstoleranzen. Gestützt auf ein robustes Premium-Lieferkettennetzwerk für industrielle Antriebe und ein striktes Qualitätskontrollsystem bietet TFL hochwertige Produkte, die fortschrittliche Beschichtungsverfahren mit Präzisionsstandards für Großlager tiefgreifend integrieren. Wir bieten hochzuverlässige Anti-Erosions-Lösungen, die mit führenden globalen Marken konkurrieren, unterstützt durch ein professionelles Ingenieurteam für technische Auswahl und Diagnoseunterstützung. Mit schnell verfügbarem Lagerbestand und ohne Mindestbestellmenge widmet sich TFL der Unterstützung globaler Kunden bei der Eliminierung von Lieferzeitrisiken bei großen Spezialteilen und der Erzielung erheblicher Kostenoptimierung.

Merkmale von 6328M/C3VL0241

Häufige Anwendungen elektrisch isolierter Lager

TFL 6328M/C3VL0241 wurde exklusiv für extreme Schwerindustrie-Szenarien mit massiven Lasten, starken mechanischen Vibrationen und komplexen Hochfrequenz-VFD-Störungen entwickelt. Typische Anwendungen umfassen VFD-Hauptmotoren für Bergbaubrecher und Kugelmühlen, schwere Warmwalztischmotoren in der Metallurgie, große zentrifugale Chemiekompressoren und Schiffshauptantriebsmotoren. Sein robuster Messingkäfig verleiht dem System überlegene Vibrations- und Stoßfestigkeit, während die Außenring-Aluminiumoxidbeschichtung perfekt hochfrequente elektrische Schleifen, die von VFD-Systemen in Standard-Gehäusesitzen eingebracht werden, unterbricht, um Laufbahn-Elektroerosion zu verhindern.

Demontierter Fahrmotor einer Bergbaulokomotive mit sichtbar isoliertem Lager auf der Ankerwelle.

Bergbau & Mineralaufbereitung

In großen Bergbau-Kegelbrechern und Hochdruck-Walzenmühlen von Metso oder Sandvik müssen die begleitenden ABB-Hochleistungs-Hochspannungs-VFD-Motoren extrem heftige Lastschwankungen und kontinuierliche starke Vibrationen bewältigen. Der ultrahochfeste Vollmessingkäfig (M) von TFL 6328M/C3VL0241 widersteht diesen brutalen mechanischen Vibrationen perfekt, während die 3000-V-Außenring-Aluminiumoxidisolierung hochfrequente Wellenströmschleifen unterbricht. Es ist eine äußerst empfohlene langlebige Isolierlagerlösung für raue Bergbaubedingungen.

Stahlwerke und isolierte Lager für Motoren

Stahl- & Metallurgie-Walzantriebe

In Warm- und Kaltwalzlinien in Stahlwerken sind MW-Klasse-VFD-Hauptantriebsmotoren von Siemens ständig hohen Strahlungstemperaturen und enormen mechanischen Stößen ausgesetzt, wenn Knüppel gegriffen werden. TFL 6328M/C3VL0241 nutzt ein C3-Großlagerluftspiel, um die innere thermische Ausdehnung in Hochtemperaturumgebungen sicher aufzunehmen. Sein Vollmessingkäfig eliminiert das Risiko von Ermüdungsbrüchen durch starke Stöße, während die Außenring-Keramikbeschichtung galvanische Schäden verhindert und ungeplante Ausfallzeiten in metallurgischen Antriebswellen drastisch reduziert.

Isoliertes Lager für Schiffsantriebe

Schiffselektrischer Antrieb

In Pod-Elektroantriebssystemen wie Wärtsilä oder ABB Azipod, die auf modernen großen Hochseeschiffen eingesetzt werden, müssen die Hauptwellenlager enormes Antriebsdrehmoment und Wechselrichter-Oberwellenstörungen bewältigen. Am nicht angetriebenen Ende (NDE) solcher MW-Klasse-Antriebsmotoren eingesetzt, hält TFL 6328M/C3VL0241 unter hoher Luftfeuchtigkeit und Salznebelbedingungen eine stabile, absolute elektrische Isolierung aufrecht. Der Messingkäfig garantiert hochfeste Rotationsführung unter komplexen Wellenströmungsfeldern und gewährleistet sichere Ozeannavigation.

*Die genannten Marken und Serien dienen ausschließlich der Veranschaulichung in der Branche. Die endgültige Lagerauswahl sollte durch die Überprüfung von Abmessungen, Lagerluftklasse, Isolationsart und Betriebsbedingungen bestätigt werden. Für Unterstützung bei der Auswahl oder eine technische Beratung wenden Sie sich bitte an das TFL-Engineering-Team.

Fragen & Antworten

Verändert die Außenring-Keramikbeschichtung des TFL 6328M/C3VL0241 seine Außendurchmessertoleranz? Muss ich die Gehäusebohrungstoleranz (wie H7 oder M7) während der Installation anpassen?

Keine Anpassungen erforderlich. Vor dem Plasmaspritzen schleift TFL das Außenring-Stahlsubstrat auf einen reduzierten Durchmesser vor. Die fertigen beschichteten und geschliffenen Außenzylinderflächenabmessungen und geometrischen Toleranzen (einschließlich Rundheit und Konizität) entsprechen streng den ISO-Standard-Lagerspezifikationen. Daher kann die Gehäusebohrung weiterhin auf die ursprünglich vorgesehenen Standardtoleranzen (wie H7, M7 oder JS7) bearbeitet werden, ohne dass Maßanpassungen erforderlich sind, was 100%ige direkte Austauschbarkeit gewährleistet.

Ist das im TFL 6328M/C3VL0241 Lager verwendete keramische Isoliermaterial sicher, umweltfreundlich und konform mit REACH/RoHS-Zertifizierungen? Wie wird es nach der Verschrottung recycelt?

Die Isolierbeschichtung entspricht vollständig den REACH- und RoHS-Umweltstandards. Aluminiumoxid (Al2O3) ist ein ungiftiges und harmloses natürliches Oxid, und das Versiegelungsharz enthält keine verbotenen gefährlichen Substanzen. Wenn das Lager verschrottet wird, kann es zusammen mit Standard-Stahllagern in Standard-Stahlöfen recycelt werden. Während des extrem hochtemperierten Umschmelzprozesses wandelt sich die geringfügige Keramikbeschichtung direkt in Schlacke um und hat keine negativen Auswirkungen auf die Stahlqualität oder die Umwelt.

Während des Betriebs großer, schwerer Anlagen leiden Lageraußenringe oft unter "Reibkorrosion" aufgrund von Mikrobewegungen und unausgeglichenen Lasten. Verschlimmert oder lindert die Keramikbeschichtung dieses Phänomen?

Sie lindert es erheblich. Standard-Stahlaußenringe in Kontakt mit Stahlgehäusebohrungen unter Mikrospiel- oder Übergangspassungen sind unter langfristigen Wechsellasten sehr anfällig für Mikroverschleiß und die Bildung von rotem Eisenoxidrost (Reibkorrosion), was zu Passungsversagen führt. Die Aluminiumoxid-Keramikbeschichtung auf dem Außenring des TFL 6328M/C3VL0241 besitzt hervorragende chemische Stabilität und Verschleißfestigkeit, und der Reibungskoeffizient von Keramik gegen Stahl ist deutlich niedriger als Stahl gegen Stahl. Sie wirkt als natürliche verschleißfeste harte Schutzschicht, verhindert direktes Metall-auf-Metall-Kaltschweißen und Oxidation und eliminiert dadurch Reibkorrosionsgefahren und schützt die Gehäusebohrung.
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