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6226M/C3VL0241 elektrisch isolierte Rillenkugellager

6226M/C3VL0241 elektrisch isolierte Rillenkugellager

VFD-ready 6226M/C3VL0241 – Holen Sie jetzt Ihr Großhandelsangebot ein

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  • Individuelles Logo: Mindestbestellmenge 1 Stück
  • Individuelle Verpackung: Mindestbestellmenge 1 Stück
  • Bestand: Auf Lager
  • Ursprungsland: China
Beliebt

Produktparameter

  • Modell 6226M/C3VL0241
  • Äquivalenter Austausch 6226M/C3VL0241 (SKF); 6226-M-J20AA-C3 (FAG); 6226-M-C3-SQ77 (NKE); 6226HDY2C3 (NSK); 7MC3-6226C3 (NTN);
  • Produktkategorie Elektrisch isolierte Kugellager
  • Beschichtungssuffix VL0241
  • Isolierbeschichtungstypen Isolierbeschichtung auf Außenring
  • Hersteller TFL
  • Bohrungsdurchmesser 130,0 mm
  • Außendurchmesser 230,0 mm
  • Breite 40,0 mm
  • Nettogewicht 6,96 kg
  • Dynamische Tragzahl 156,0 kN
  • Statische Tragzahl 132,0 kN
  • Referenzdrehzahl 5.600,0 r/min
  • Durchschlagspannung (DC) 1000 ~3000 V
  • Schichtdicke 100–500 µm
  • Elektrischer Widerstand 50~200 MΩ
  • Käfigmaterial Messingkäfig
  • Radiales Lagerluftspiel C3
  • ROHS Konform
  • REACH Konform

6226M/C3VL0241 äquivalente Austauschmarken

TFL 6226M/C3VL0241 ermöglicht den direkten Ersatz äquivalenter, hochbelastbarer isolierter Lager internationaler Marken wie SKF und FAG hinsichtlich der mechanischen Spezifikationen (130 x 230 x 40 mm), des gedrehten Messingkäfig-Designs, der C3-Lagerluft und der VL0241-Außenringisolierung. Bei Upgrades oder Überholungen müssen Kunden weder Motorschild noch Hauptwellen ändern. Alle gelieferten Produkte durchlaufen strenge Prüfungen der Durchschlagsfestigkeit und Maßgenauigkeit.

SKF FAG NKE NSK NTN
6226M/C3VL0241 6226-M-J20AA-C3 6226-M-C3-SQ77 6226HDY2C3 7MC3-6226C3

Warum TFL wählen?

Die anspruchsvolle industrielle Anforderung „130 mm große Baugröße, massiver Messingkäfig und Isolierbeschichtung“ erfordert eine Premium-Lieferkette. Gestützt auf ein robustes High-End-Netzwerk für Antriebstechnik und ein nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätskontrollsystem integriert TFL nahtlos importierte Plasma-Keramikspritzprozesse mit Präzisionsstandards für Großlager. Wir liefern hochzuverlässige Anti-Erosions-Produkte auf dem Niveau führender globaler Marken, unterstützt durch ein professionelles Engineering-Team für technische Diagnoseunterstützung. Mit schneller Lagerdisposition und Services ohne Mindestbestellmenge (No MOQ) hilft TFL globalen Industriekunden, Vorlaufzeitrisiken bei großen Spezialteilen zu eliminieren und deutliche Kostenoptimierungen zu erzielen.

außenringbeschichtetes isoliertes Lager 6226M/C3VL0241 für VFD-Motor

Merkmale des 6226M/C3VL0241

Häufige Anwendungen elektrisch isolierter Lager

TFL 6226M/C3VL0241 wurde exklusiv für extreme Schwerindustrie-Szenarien mit massiven Lasten, starken mechanischen Vibrationen und komplexen hochfrequenten VFD-Interferenzen entwickelt. Typische Anwendungen sind schwere AC-Traktionsmotoren im Schienenverkehr, MW-Klasse elektrische Schiffsantriebe (Hauptwellen), Hauptantriebe für metallurgische Walzwerke sowie große Hochdruck-Kreiselpumpen im Bergbau und in Chemieanlagen. Mit der physischen Robustheit des Messingkäfigs und der elektrischen Isolationsbarriere der Aluminiumoxidbeschichtung ist es der zuverlässige Grundpfeiler für den langzyklischen, störungsfreien Betrieb schwerer Maschinen.

stromschutz-isoliertes-lager-für-bahntraktion

Fahrmotoren für Schwerlastbahnen

In AC-Traktionsmotoren schwerer Güterlokomotiven von CRRC oder Alstom muss die Ausrüstung starken mechanischen Stößen durch unebene Gleise und Anfahrvorgänge mit hohem Drehmoment standhalten. Gleichzeitig erzeugen Traktionsumrichter hochfrequente Gleichtaktspannungen. TFL 6226M/C3VL0241 nutzt einen gedrehten Messingkäfig, der diese zerstörerischen mechanischen Vibrationen zuverlässig verkraftet, während seine 3.000-V-durchschlagfeste Außenringbeschichtung den Wellenstromkreis vollständig unterbricht. Eine sehr empfehlenswerte Alternative zur Erhöhung der Sicherheitsreserve bei Traktionsmotor-Überholungen.

Isoliertes Lager für Schiffsantriebe

Marine-Elektroantrieb

In Gondel-/Pod-Antrieben wie Wärtsilä oder ABB Azipod, die auf modernen Forschungsschiffen und großen LNG-Tankern eingesetzt werden, müssen die Hauptwellen-Stützlager dauerhaft enormes Propulsionsdrehmoment und Umrichter-Oberwellenstörungen bewältigen. TFL 6226M/C3VL0241 wird hierfür häufig als kritischer Stützpunkt in MW-Klasse Antriebsmotoren eingesetzt. Der Messingkäfig bietet hochfeste Rotationsführung unter komplexen Wellenströmungsfeldern, während die Außenringisolierung eine absolute elektrische Trennung des maritimen Energiesystems gewährleistet – für ausfallsichere Ozeannavigation.

Anwendung isolierter Lager in großen Kreiselpumpen wie der Grundfos S-Serie zur Eliminierung von Elektroerosion.

Große Hochdruckpumpen für Bergbau & Chemie

In hochvolumigen VFD-Kreiselpumpenaggregaten von Sulzer und Flowserve, die bei der Grubenentwässerung in tiefen Minen oder in Chemieanlagen eingesetzt werden, lösen Fluidpulsationen und Rotorunwucht starke niederfrequente Vibrationen aus. TFL 6226M/C3VL0241 stützt den massiven Rotor effektiv mit seinem 130-mm-Schwerlast-Querschnitt, während die Messingkonstruktion das Risiko von Metallermüdung deutlich reduziert. Seine VL0241-Beschichtung unterbindet elektrische Schäden durch hochfrequente PWM-Antriebe an der Quelle und verlängert die Lebensdauer sowohl des Pumpenfetts als auch der gesamten Anlage erheblich.

*Die genannten Marken und Serien dienen ausschließlich der Veranschaulichung in der Branche. Die endgültige Lagerauswahl sollte durch die Überprüfung von Abmessungen, Lagerluftklasse, Isolationsart und Betriebsbedingungen bestätigt werden. Für Unterstützung bei der Auswahl oder eine technische Beratung wenden Sie sich bitte an das TFL-Engineering-Team.

Fragen & Antworten

Beeinträchtigt das Aufbringen einer Isolierschicht auf das Modell 6226M die ursprüngliche Fähigkeit, mechanische Axial-/Radiallasten aufzunehmen?

Absolut nicht. Plasmaspritzen ist eine Oberflächenmodifikationstechnologie mit extrem starker physikalischer Bindung. TFL schmilzt ultrafeines, hochreines Aluminiumoxidpulver in einem Hochtemperaturplasma und beschleunigt es auf das Stahlsubstrat. Die entstehende Keramikschicht ist äußerst dicht, mit einer Härte von über HV1200 und enormer Druckfestigkeit. Die dynamische (C) und statische (C0) Tragzahl des beschichteten 6226M-Lagers bleibt vollständig identisch mit der eines standardmäßigen, nicht isolierten Lagers.

Moderne IGBT-Umrichter erzeugen sehr steile dv/dt-Hochfrequenzimpulse. Hält diese Beschichtung das wirklich aus?

Ja. TFL elektrisch isolierte Lager besitzen nicht nur einen sehr hohen DC-Widerstand (>50 MΩ), sondern vor allem wird die Beschichtung präzise in einem definierten Dickenbereich von 100–500 µm geregelt. Dadurch erhält sie hervorragende Eigenschaften mit „geringer parasitärer Kapazität“. Bei hochfrequenten dv/dt-Transienten (steilen PWM-Impulsen) aus VFDs wirkt die Beschichtung als hochohmige Barriere und reduziert die Durchtrittsrate von AC-Hochfrequenz-Leckströmen drastisch – und schützt so das Lager.

Wenn der Wellenstrom in diesem Motor nicht blockiert wird – was passiert dann tatsächlich im Lager? Wie wird das diagnostiziert?

Wird kein isoliertes Lager eingesetzt, nutzt der Wellenstrom am Rotor des VFD-Motors das Lager (Kugeln und Laufbahnen) als niederohmigsten Weg zur Erde. Winzige Ströme „überschlagen“ ständig an den Kontaktstellen der Kugeln, erzeugen sofort hohe Temperaturen, schmelzen mikroskopische Metallpartikel (elektrische Grübchenbildung) und lassen das Fett verkoken und schwarz werden. Die anschaulichste Diagnose: Der Motor erzeugt ein durchdringendes hochfrequentes Pfeifgeräusch, und nach dem Zerlegen zeigen die Laufbahnen saubere „Washboard“- bzw. „Fluting“-Spuren.
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