Massivmessingkäfig (M): Verfügt über einen robusten Massivmessingkäfig, der hohen Vibrationen, Stoßbelastungen und Beschleunigungen besser standhält als Standard-Stahlkäfige.
Außenringisolierung (VL0241): Eine hochwertige plasmagespritzte Keramikbeschichtung auf dem Außenring dient als Barriere gegen schädliche Wellenströme bis zu 3000 V DC.
Radiale C4-Lagerluft: Speziell entwickelt für Anwendungen mit hohen Temperaturgradienten und thermischer Ausdehnung.
Korrosionsbeständigkeit: Die Keramikbeschichtung bietet zudem zusätzlichen Schutz vor Gehäusekorrosion.
Das 6316M/C4VL0241 ist eine spezialisierte Hochleistungskomponente, die aufgrund der spezifischen Kombination aus Messingkäfig und C4-Lagerluft bei großen Marken wie SKF, FAG oder NKE oft langen Lieferzeiten unterliegt. TFL schließt diese Lücke. Wir erfüllen nicht nur die Hochleistungsspezifikationen (mit den gleichen Tragzahlen und elektrischen Widerständen), sondern bieten auch eine überlegene Verfügbarkeit.
| TFL | SKF | FAG | NKE | NSK | NTN |
|---|---|---|---|---|---|
|
6316M/C4VL0241
|
6316M/C4VL0241
|
6316-M-J20AA-C4
|
6316-M-C4-SQ77
|
6316HDY2C3
|
7MC3-6316L1BC4
|
TFL 6316M/C4VL0241 ist die spezialisierte Wahl für Umgebungen, in denen hohe Vibrationen und hohe Temperaturen die Norm sind. Durch die Kombination eines robusten Messingkäfigs mit C4-Lagerluft und einem isolierten Außenring bieten wir eine „Fit-and-Forget“-Lösung für Fahrmotoren und schwere Industriegetriebe, die maximale Betriebszeiten erfordern.
Massivmessingkäfig (Suffix M): Bietet überlegene Festigkeit, geringere Reibung bei hohen Drehzahlen und exzellente Dämpfungseigenschaften im Vergleich zu gepresstem Stahlblech.
Radiale C4-Lagerluft: Größerer Innenspalt als C3; speziell entwickelt, um hohe thermische Ausdehnungen in der Welle oder im Gehäuse auszugleichen.
Standardabmessungen: 80 x 170 x 39 mm
Das 6316/C3VL2071 fungiert mit seiner Aluminiumoxid-Beschichtung auf dem Innenring als hochohmige Barriere und stellt sicher, dass Streuströme keinen Stromkreis über die Wälzkörper schließen können, wodurch die Lebensdauer des gesamten Antriebssystems verlängert wird.
Die Bahnindustrie ist stark auf elektrisch isolierte Lager angewiesen, um die komplexen Erdungspfade in Elektrozügen zu bewältigen. Das 6316/C3VL2071 ist speziell auf die Rotorwellen von Fahrmotoren in Stadt- und U-Bahnen zugeschnitten. Beispielsweise nutzen CRRC-U-Bahn-Fahrmotoren ähnliche Rillenkugellager, bei denen die Innenringbeschichtung verhindert, dass Strom während der häufigen Beschleunigungs- und Bremszyklen, die erhebliches elektrisches Rauschen erzeugen, durch die Wälzkörper fließt.
Im Bereich der allgemeinen Industrieautomatisierung ist das 6316/C3VL2071 eine Standardkomponente für die Nichtantriebsseite (BS) von Hochleistungs-Asynchronmotoren, insbesondere im Leistungsbereich von 75 kW bis 200 kW (Baugrößen 280 bis 315). Beispielsweise wird das 6316/C3VL2071 in Motoren der WEG W22 Mining-Serie eingesetzt, um die hohen radialen Lasten von riemengetriebenen Anwendungen zu bewältigen und gleichzeitig die Rotorwelle vom geerdeten Rahmen zu isolieren, wodurch die für Bergbau-Inverter typischen hochfrequenten Schaltströme effektiv neutralisiert werden.
Systeme für erneuerbare Energien sind bekannt für die Erzeugung hochfrequenter Oberschwingungen, die mechanische Komponenten beschädigen. In Windkraftanlagen, speziell in den Generatorsystemen von doppelt gespeisten Asynchronmaschinen (DFIG), wie sie in Modellen der Vestas V80- oder V90-Plattformen zu finden sind, dient das 6316/C3VL2071 als ideale Lösung für die Nichtantriebsseite des Generators oder die Schnelllaufstufe der zugehörigen Getriebe. Die Innenringisolierung ist hier lebenswichtig, da diese Generatoren oft Schleifringe verwenden; wenn die Erdungsbürsten verschleißen, wird das Lager zum Pfad des geringsten Widerstands für den Strom.
*Die genannten Marken und Serien dienen ausschließlich der Veranschaulichung in der Branche. Die endgültige Lagerauswahl sollte durch die Überprüfung von Abmessungen, Lagerluftklasse, Isolationsart und Betriebsbedingungen bestätigt werden. Für Unterstützung bei der Auswahl oder eine technische Beratung wenden Sie sich bitte an das TFL-Engineering-Team.
Entdecken Sie weitere passende Produkte für Ihren Bedarf. Sehen Sie sich unsere meistverkauften Lagermodelle an, die als bewährte Alternativen zu großen Marken wie SKF und FAG dienen – mit gleicher Leistung und besserem Preis-Leistungs-Verhältnis.
„*“ zeigt erforderliche Felder an
„*“ zeigt erforderliche Felder an
„*“ zeigt erforderliche Felder an
